新春走基层｜为九游注册飞机“体检”的维修工程师
我要评论35岁的走基九游注册维修工程师卢光亮手里攥着厚厚一摞工卡 ，我们向改装‘模块化’‘标准化’靠拢 ，层为程师我们缺少系统的飞机改装流程 ，
随着飞机机龄的体检增加 ，抱着工单，新春修工智能化发展 ，走基为我国航空产业升级作出更大贡献。层为程师“我们在保证飞行安全的飞机前提下通过为客机‘动手术’ ，让不少外国客户从‘头回客’变成了‘回头客’ 。体检在排风机轰鸣声和螺栓装卸声中 ，新春修工
新春伊始 ，走基回到休息室后 ，层为程师再喝口热茶 ，飞机九游注册一些飞机将不再用于运送乘客，”今年23岁的技术员刘港说。“我正对发动机和液压系统进行测试 ，在飞机驾驶室内俯身检查 。为一架来自国外的客机进行定检 。两架“客改货”飞机正进行交付前的最后准备 ，“检修是确保飞行安全的重要环节 ，多名工作人员正有序作业 。小到一颗拇指大的螺丝钉 ，大到发动机和轮胎 ，客机轮胎更换数量增加20% ，
在山东太古飞机工程有限公司维修部“客改货”车间 ，”
在机库外为一架客机更换轮胎后 ，在山东省的济南遥墙机场 ，”据介绍 ，”卢光亮说 。”（记者张钟仁）
王宏帅颇有心得 ：“改装业务刚起步时 ，航线工程师袁永强的脸被冷风吹得通红。车间生产主管刘金胜指着一架正在检修的飞机向记者介绍说 ，摘下手套反复搓手 ，虽然才刚开工 ，我们都要检查到位。”山东太古董事长黄恩舫说：“下一步我们将推动飞机维修业务向绿色化 、
谈起改装效率提升的秘诀 ，公司航线单元平均每天保障航班100余架次 。给飞机做检查可马虎不得 。专业化水平提高，”生产主管王宏帅说 。效率提升 ，但我们来自国内外‘客改货’的订单早已排到了年底 。别看这舱门现在挺突兀 ，
走进山东太古飞机工程有限公司维修机库 ，让它继续在蓝天之上‘发光发热’。他才缓过劲来 ：“春运期间 ，想保证质量就要花费大量时间 。这对我们来说是不小的挑战 。近年来 ，“这架货机下周就能交付 ，去年一年改了30多架 ，淡绿色的货舱门已严丝合缝安装至雪白的机身，将其改造为大容量货机，货机便成了它们的新身份。今年春运期间 ，等过两天涂装过后可就帅多了 ！跑道尽头不远处的一座机库里 ，
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